Zürich, 25. Februar 2008  

Der Absatz der wichtigsten Mineralölprodukte erreichte in der Schweiz 2007 rund 10,4 Mio. Tonnen. Dies ist ein Rückgang von 10% gegenüber der dem Vorjahr. Vom Gesamtabsatz entfiel mit 6,76 Mio. Tonnen der grösste Teil auf Treibstoffe. Insgesamt wurden 2,8% mehr Treibstoffe (Benzin, Dieselöl und Flugpetrol) verkauft als 2006. Im Gegensatz dazu sank der Absatz von Heizöl Extra-Leicht, Mittel und Schwer um 26,9% auf 3,63 Mio. Tonnen.  

Zu den einzelnen Produkten:  
Die rückläufige Nachfrage nach Autobenzin setzte sich auch 2007 fort (-1%). Zu dieser Entwicklung trugen verschiedene Faktoren bei: Dank immer treib­stoff­effizienterer Motoren verringerte sich der mittlere Benzinverbrauch von neu zugelassenen Personen­wagen zwi­schen 2000 und 2006 um 6,9% auf 7,99 l/100km. Zudem nahm der Anteil neu immatrikulierter Benzin-PWs weiter ab, zugunsten von Diesel-Personen­wagen. Bereits jeder dritte neue PW (32,5%) fuhr 2007 mit Dieselöl. In der Folge stieg der Dieselölabsatz gegenüber dem Vorjahr weiter um 7,3%. Zu diesem Resultat trug auch die gute Konjunk­tur­lage bei, denn das Bau- und Transport­gewerbe sowie der öffentliche Ver­kehr sind wichtige Dieselölkonsumenten.
Die Zapfsäulenpreise hatten im Sommer und gegen Jahresende einen Anstieg von zeitweise über 25 Rp./l zu verzeichnen. Dennoch beeinflusste diese Ent­wicklung den Treibstoffkonsum kaum, was auch durch die Absatz­zunahme beider Produkte zusammen von 1,9% bestätigt wird.
Beim Flugpetrol setzte sich der Aufwärtstrend weiter fort: Der Absatz stieg ge­genüber dem Vorjahr um 6,6% auf 1,32 Mio. Tonnen. Er widerspiegelt die Zunahme der Flugbewegungen auf den Flughäfen Zürich und Genf. Dennoch liegt der Absatz immer noch rund 16% unter dem Höchstwert vom Jahr 2000, was die strukturellen Veränderungen der Schweizer Luftfahrt seit 2001 belegt.  
Dank zunehmendem Einsatz energieeffizienter Öl-Brennwertkessel und Verbesse­rungen bei der Gebäudeisolation nimmt der spezifische Heizölverbrauch konti­nuierlich ab. 2007 sank der Schweizer Absatz von Heizöl Extra-Leicht gegenüber dem Vorjahr um 26,8%. Allerdings spielte bei diesem Rückgang neben technischen Faktoren und wiederum milden Witte­rungsverhältnissen – die Anzahl der Heizgradtage lag 4,5% tiefer als im Vorjahr – der Lagerabbau eine wesentliche Rolle: Im Gegensatz zu anderen Energieträgern kann der Konsument beim Heizöl selber den opti­malen Einkaufszeitpunkt wählen, um seinen Tank aufzufüllen. Der zu Jahres­beginn 2007 im Vergleich zu den beiden Vorjahren um rund 5% höhere mittlere Tankfüllgrad erlaubte vielen Ölheizungs­besitzern mit dem Kauf von Heizöl zuzuwarten. Die im 3. und insbesondere 4. Quartal 2007 stark gestie­genen Heiz­ölpreise führten zu einem nur zögerlichen Kaufverhalten. Kunden mit genügend Vorrat warteten mit dem Zukauf von Heizöl Extra-Leicht, wäh­rend diejenigen mit knappem Lagerbestand nur gerade soviel kauften wie unbe­dingt notwendig. Diese Entwicklung wird durch den im Fünfjahres­vergleich tiefsten Tankfüllgrad im 4. Quartal 2007 bestätigt, der rund 6% unter dem bis­her tiefsten Wert lag.