Objectif

Les bus des transports publics devront être dans le futur équipés de filtres à particules utilisant la „best available“ technologie pour le traitement des émissions polluantes. Il s’agit en général d’un filtre à particule de type VERT et d’un système de dénitrification. Un montage à posteriori dans un bus à plancher bas de type EURO 3 d’un filtre à particule et d’un système de DéNOx de type SCR avec des éléments conventionnels n’est pas possible pour des raisons de place. Le but de ce projet est de développer un filtre à particules qui peut être monté en extérieur sur la face arrière du bus. Sa particularité est sa conception particulièrement mince qui le différencie des filtres conventionnels de forme cylindrique nettement plus volumineux.